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国泰航空公布2021年8月份客、货运量数据

2021年9月20日

国泰航空今天公布2021年8月份客、货运量数据。由于全球2019 冠状病毒病疫情持续,香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施,国泰月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。

 

国泰航空在8月份载客十三万五千三百五十三人次,较2020年同月增加278.4%,但相比疫情前20198月的水平下跌95.3%。收入乘客千米数按年上升294.1%,但与20198月相比减少92.4%。乘客运载率上升26.5个百分点至46.4%,以可用座位千米数计算的运力虽增加68.9%,惟仍较20198月下跌86.9%。在2021年首八个月,载客人次较去年同期减少92.2%,运力下跌76.2%, 而收入乘客千米数则下跌89.7%

 

国泰航空于8月份运载十二万四千二百七十八公吨货物及邮件,较去年同月增加21.7%,但与20198月相比减少23%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年上升20.7%,但与20198月相比减少15.4%。运载率上升2.3个百分点至77.7%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则按年增加17.2%,但与20198月相比减少33.8%。在2021年首八个月,载货量较去年同期下跌8.7%,运力下跌21.8%,而货物及邮件收入吨千米数则下跌10.9%

 

  

客运

 

顾客及商务总裁林绍波表示:「2019 冠状病毒病疫情持续为我们的业务运作带来极大的挑战。然而,8月份的客运业务略见轻微改善。整体而言,客运运力较7月增加了81%,但亦只是营运了20198月疫情前13%的运力。月内乘客运载率为46.4%,是自20203月以来的新高。

 

「在8月的客运表现主要受留学生返回校园的需求推动,特别是从中国内地前往美国的航班。我们审慎地增加该等航班服务的运力,由8月中起,往来上海的航班增加至每天三班,而往来纽约、旧金山及洛杉矶航班的运力亦有所增加。我们亦重启往返芝加哥和波士顿的航班,有助刺激需求。

 

「由8月中起,留学生由香港及中国内地前往英国的需求亦逐步回升,包括前往伦敦及刚恢复的曼彻斯特航班。月内,我们亦恢复了往返巴黎、布吉和青岛的客运航班服务。

 

「我们于8月初重启由英国抵港的客运航班,然而回港需求相对疲弱。继香港特区政府在820日收紧从16个海外地区到港人士的检疫要求, 整体入境需求偏软。

 

  

货运

 

「传统上8月份为货运淡季,因北半球地区正值暑假,惟今年情况有所不同, 来自香港及环球网络的货运需求殷切,因此,运力按月增加约9%,达20198月疫情前约66%的水平。

 

「接近8月底时,我们的定期货机航班增至旺季水平,跨太平洋航班增至每周39班。另外,额外两架由波音777改装的Preighters(只载货客机)已投入服务,令该机种增至六架, 为我们增加额外货运运力。

 

「我们的团队灵活应对不时因疫情爆发而转变的营运环境,其中又以上海所受影响较大,因当地相关部门提升地勤人员的隔离检疫规定,以控制疫情。

 

  

展望

 

「我们8月份的客运表现较过去数月有所改善,营运了疫情前13%的运力。我们较早前曾预期于2021年第四季最多可营运至疫情前约30%的运力。然而,因各地的旅游限制仍然生效,持续限制了我们增加航班的能力。因此,我们现时预期直至今年年底,只会维持与20218月相约的客运运力水平, 惟我们会作好准备,随时配合任何旅游限制改变。我们会继续维持审慎的现金管理,于2021年年底前每月现金消耗目标为少于10亿港元。

 

「货运方面,市场普遍预期由于企业需要补给库存,但空运运力持续受限,加上物流供应链因海运挤塞而未能畅顺运作等因素,造就需求强劲的货运旺季。我们正为此作好准备,但同时会保持弹性,以应付疫情为业务运作带来的影响。

 

「在目前情况下,公司面对的短期挑战仍然严竣。然而, 我们仍然致力保持香港国际航空及物流枢纽与世界各地的连系。」

 

  

 

航空公司合计

运载量

2021年

8月

对比

2020年8月

差额百分比

2021年

全年累积数字

今年至今

差额百分比

收入乘客千米数(千位)

 

 

 

 

  • 中国内地

72,325

1,179.3%

153,370

-80.1%

  • 东北亚

10,670

95.0%

45,771

-97.7%

  • 东南亚

17,596

5.4%

128,577

-94.5%

  • 南亚,中东及非洲

7,638

-

16,446

-98.9%

  • 西南太平洋

18,479

-21.3%

105,968

-96.6%

  • 北美洲

609,751

563.4%

1,123,978

-79.6%

  • 欧洲

140,598

77.2%

388,373

-90.0%

收入乘客千米数(千位)

877,057

294.1%

1,962,483

-89.7%

载运乘客人次

135,353

278.4%

346,589

-92.2%

货物及邮件收入吨千米数(千位)

783,031

20.7%

4,838,080

-10.9%

载运货物及邮件(公吨)

124,278

21.7%

795,366

-8.7%

航班数量

1,844

59.4%

9,800

-45.6%

 

航空公司合计

可容量

2021年

8月

对比

2020年8月

差额百分比

2021年

全年累积数字

今年至今

差额百分比

可用座位千米数(千位)

 

 

 

 

  • 中国内地

127,887

291.9%

450,864

-65.6%

  • 东北亚

58,451

69.9%

347,128

-88.6%

  • 东南亚

97,559

2.3%

629,461

-83.7%

  • 南亚,中东及非洲

28,144

-

76,348

-96.6%

  • 西南太平洋

313,691

174.7%

1,529,852

-66.8%

  • 北美洲

951,932

62.3%

3,032,518

-65.5%

  • 欧洲

314,100

22.4%

1,036,403

-82.7%

可用座位千米数(千位)

1,891,764

68.9%

7,102,574

-76.2%

乘客运载率

46.4%

26.5pt

27.6%

-36.4pt

可用货运吨千米数(千位)

1,007,351

17.2%

5,986,775

-21.8%

货物及邮件运载率

77.7%

2.3pt

80.8%

9.9pt

可用吨千米数(千位)

1,187,577

22.9%

6,662,881

-36.5%

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