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国泰集团公布2020年4月份客、货运量数据

2020年5月15日

国泰航空集团今天公布国泰航空与国泰港龙航空于2020年4月份合并结算的客、货运量。正值COVID-19疫情大流行,香港及多国政府实施严谨的旅游限制及检疫措施,集团月内因应需求疲弱而大幅削减97%运力。

两航空公司在4月份合共载客一万三千七百二十九人次,较2019年同月下跌99.6%。4月份的收入乘客千米数按年减少99.3%。乘客运载率下跌62.3个百分点至21.7%,以可用座位千米数计算的运力则下跌97.3%。在2020年首四个月,载运乘客人次较去年同期下跌64.4%,运力下跌49.9%, 而收入乘客千米数则下跌59.1%。

两航空公司上月运载的货物及邮件合共八万四千六百三十四公吨,较2019年同月下跌48.3%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年减少37.3%。运载率上升7.6个百分点至70.1%。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力下跌44.1%。在2020年首四个月,载运货物量较去年同期下跌26.6%,运力下跌25.4%, 而货物及邮件收入吨千米数则下跌20.6%。

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示:「COVID-19疫情大流行对业务的冲击依然空前严重。今年截至四月为止,集团旗下两家全服务航空公司(国泰航空及国泰港龙)已录得未经审核的亏损45亿港元;而公司的财政前景至少在未来数月仍然非常暗淡。

客运

「我们于四月仅运作少数基本客运航班往来14个目的地。月内乘客需求持续下跌,每日载客量少于500人。政府禁止旅客来港过境,加上出境旅游需求极微,所以在有限的乘客当中,大部份为由北美和英国等地返港的入境旅客。」

货运

「四月份的整体货运量较三月下跌接近三份一,主要因为我们需进一步削减客运网络,连带影响机腹运力。此外,多国实施封城,影响若干货物(包括鲜货、海鲜、动物、工业零件及设备等)的运送。然而,我们继续由中国内地及香港载运大量医疗物资。

「货运团队努力不懈,调配运力以营运货运需求最为殷切的航线,其中尤以美洲、澳洲及欧洲等地区为甚。我们亦增加现有货机机队的使用率,透过附属公司华民航空运作更多包机,并成功运作了超过500对只载货的客机航班,数目较三月增加逾一倍。为了进一步增加货运运力,我们于四月底亦开始在波音777客机的客舱载运货物,预期有关载货模式会于未来数月持续,以应付长途市场的需求。」

展望
国际航空运输协会(IATA)最新公布的分析报告显示,COVID-19危机将导致2020年全球航空客运收入剧跌3,140亿美元,较2019年减少55%;其中又以亚太区航空公司的收入跌幅最为显著,高达1,130亿美元,乘客需求按年下跌50%。

林绍波表示:「业界组织及行业分析师普遍认为,全球航空业的复苏期将会非常漫长,并预期国际旅游的需求增长将较本地旅游缓慢,因边境限制只会逐步放宽。业界大都认为国际旅游的需求要待数年才能恢复至疫症前的水平。

「作为以港为家的航空公司,我们并没有境内航线网络可以受惠。我们早前已宣布将会在未来两个月营运少数基本的客运航班。虽然我们打算稍为增加客运航班运力,由五月的3%增至六月的5%,惟计划亦需视乎政府放宽防疫措施的力度。

「现阶段,我们仍未见到任何情况会改善的迹象。我们预期五月每日平均载客量将会维持在大约500人次,而商务及休闲旅游在可见未来仍会严重受压。整体而言,我们不期望旅游需求在颇长时间内会有任何实质的回复。

「航空业正面对有史以来最严峻挑战。我们现正全面评估业务所有范畴,确保在危机过后,我们依然强健及具竞争力。全球过去数月经历翻天覆地的巨变,我们必须尽一切努力适应新形势及保障公司的未来。」

2020年4月份详细运载数字请见下页。

 

国泰/国泰港龙合计

运载量

2020年

4月

 

对比

2019年4月

差额百分比

2020年

全年累积数字

今年至今

差额百分比

收入乘客千米数(千位)

 

 

 

 

  • 中国内地

1,822

-99.8%

750,477

-75.5%

  • 东北亚

2,973

-99.8%

1,996,156

-65.0%

  • 东南亚

9,062

-99.4%

2,281,426

-61.9%

  • 南亚,中东及非洲

-

-100.0%

1,449,874

-59.7%

  • 西南太平洋

8,926

-99.3%

3,066,160

-45.5%

  • 北美洲

33,883

-98.8%

5,155,752

-56.3%

  • 欧洲

23,133

-99.1%

3,722,367

-59.6%

收入乘客千米数(千位)

79,799

-99.3%

18,422,212

-59.1%

载运乘客人次

13,729

-99.6%

4,343,513

-64.4%

货物及邮件收入吨千米数(千位)

568,988

-37.3%

2,866,197

-20.6%

载运货物及邮件(公吨)

84,634

-48.3%

474,587

-26.6%

航班数量

1,121

-83.7%

13,167

-51.7%

 

国泰/国泰港龙合计

可容量

2020年

4月

 

对比

2019年4月

差额百分比

2020年

全年累积数字

今年至今

差额百分比

可用座位千米数(千位)

 

 

 

 

  • 中国内地

23,279

-97.6%

1,196,991

-69.2%

  • 东北亚

22,073

-98.8%

2,919,692

-57.5%

  • 东南亚

66,823

-96.3%

3,521,196

-50.3%

  • 南亚,中东及非洲

-

-100.0%

2,278,996

-47.4%

  • 西南太平洋

35,999

-97.6%

4,281,219

-34.8%

  • 北美洲

115,038

-96.7%

7,282,612

-47.8%

  • 欧洲

105,132

-96.4%

5,380,081

-50.6%

可用座位千米数(千位)

368,344

-97.3%

26,860,787

-49.9%

乘客运载率

21.7%

-62.3pt

68.6%

-15.4pt

可用货运吨千米数(千位)

811,393

-44.1%

4,243,029

-25.4%

货物及邮件运载率

70.1%

7.6pt

67.6%

4.1pt

可用吨千米数(千位)

846,422

-69.0%

6,796,753

-37.0%

 

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