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國泰航空公布2021年11月份客、貨運量數據

2021年12月14日

國泰航空今天公布202111月份客、貨運量數據。由於全球2019 冠狀病毒病疫情持續,香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施,國泰月內因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。

 

國泰航空在11月份載客七萬零四十七人次,較2020年同月增加85.2%,但相比疫情前201911月的水平下跌97.3%。收入乘客千米數按年上升87.1%,但與201911月相比減少96%。乘客運載率上升8.2個百分點至26.8%,以可用座位千米數計算的運力雖增加29.5%,惟仍較201911月下跌88.2%。在2021年首十一個月,載客人次較去年同期減少86.4%,運力下跌65.1%, 而收入乘客千米數則下跌82.1%

 

國泰航空於11月份運載十三萬五千三百五十公噸貨物,較去年同月增加15.8%,但與201911月相比減少23.9%。月內的貨物收入噸千米數按年上升15.5%,但與201911月相比減少14%。運載率上升4.3個百分點至82.6%。以可用貨物噸千米數計算的運力則按年增加9.5%,但與201911月相比減少28.6%。在2021年首十一個月,載貨量較去年同期下跌1.1%,運力下跌12.5%,而貨物收入噸千米數則下跌2.3%

     

 

客運

 

顧客及商務總裁林紹波表示:「11月份的客運業務持續面對極大挑戰。月內美國及澳洲重開邊境,我們已增加航班班次以滿足需求。此外,我們亦把握若干亞洲區內的出行需求,並重啟馬德里和米蘭航班。整體而言,11 月份的客運運力較10 月份微增,大約相當於201911月疫情前客運運力的12%

 

「然而,主要自香港及中國內地前往英國的留學生需求顯著減少,影響整體客運量。我們上月的日均載客量較10月份減少5%

      

 

貨運

 

「十一月繼續為貨運高峰期,整體航空貨運需求依然非常強勁,加上我們亦運載了通常經由船運的貨物,反映零售商需要補充庫存以滿足消費者需求。月內經香港樞紐的貨運需求亦見穩健,當中包括很多應節產品,例如由法國運送至日本的蒲酒萊(Beaujolais)葡萄酒、以及由南半球運至亞洲各國的櫻桃等等。

 

「月內,我們運作了相當於201911月疫情前的71%貨運運力,包括破紀錄的1,035對只載貨客機航班,為顧客提供更多運力。我們亦於接近11月月底重開由澳洲荷伯特至香港的季節貨運航班,讓塔斯曼尼亞農產品生產商更容易經香港直接運送產品至亞洲各地。此外,我們亦推出了新的數碼訂艙平台『訂艙易』,正逐步拓展至其他市場。『訂艙易』承諾為客戶提供透明度高而快捷的訂艙服務,使客戶可簡便地查看價格及供應情況、即時預訂及確認運貨艙位。

    

 

展望

 

2021年將近年結,我們的業務尤其是客運業務方面,依然面對重重挑戰。Omicron變種病毒的出現進一步影響顧客於節慶假期外遊的意欲。此外, 我們按照原訂計劃營運航班的能力續受制於近期的旅遊限制,包括香港特區政府收緊多個主要市場的檢疫要求,以及隨後的運營限制。因此,我們調整 12 月份的航班安排,擬於月內營運不多於疫情前12%的客運運力。我們會繼續密切關注情況發展,以編訂1月份及其後的航班安排。

 

「貨運方面,我們預計貨運高峰期將持續至整個12月份。我們計劃於月內全面運作所有貨機航班,並會保持靈活規劃貨運航班安排,以應對持續的營運挑戰。

 

202111月份詳細運載數字及詞彙請見下頁。

 

航空公司合計

運載量

2021年

11月

 

對比

2020年11月

差額百分比

2021年11個月累積數字

今年至今

差額百分比

收入乘客千米數(千位)

 

 

 

 

  • 中國內地

21,510

108.3%

276,228

-65.5%

  • 東北亞

6,455

-32.7%

65,936

-96.8%

  • 東南亞

28,231

34.5%

204,974

-91.5%

  • 南亞,中東及非洲

7,680

-

38,613

-97.3%

  • 西南太平洋

49,981

143.0%

188,577

-94.1%

  • 北美洲

170,127

92.2%

1,734,025

-69.9%

  • 歐洲

109,178

81.7%

1,037,550

-75.2%

收入乘客千米數(千位)

393,162

87.1%

3,545,903

-82.1%

載運乘客人次

70,047

85.2%

624,840

-86.4%

貨物收入噸千米數(千位)

858,515

15.5%

7,384,909

-2.3%

載運貨物(公噸)

135,350

15.8%

1,198,662

-1.1%

航班數量

2,106

42.4%

15,942

-27.9%

 

航空公司合計

可容量

2021年

11月

 

對比

2020年11月

差額百分比

2021年11個月累積數字

今年至今

差額百分比

可用座位千米數(千位)

 

 

 

 

  • 中國內地

82,284

68.8%

719,137

-51.0%

  • 東北亞

45,596

36.3%

492,656

-84.3%

  • 東南亞

98,501

3.2%

939,713

-77.4%

  • 南亞,中東及非洲

19,942

-

129,525

-94.3%

  • 西南太平洋

469,934

188.4%

2,740,331

-46.1%

  • 北美洲

390,998

-16.8%

4,319,143

-57.9%

  • 歐洲

360,722

11.7%

2,318,262

-66.9%

可用座位千米數(千位)

1,467,977

29.5%

11,658,767

-65.1%

乘客運載率

26.8%

8.2pt

30.4%

-29.1pt

可用貨物噸千米數(千位)

1,039,477

9.5%

9,103,174

-12.5%

貨物運載率

82.6%

            4.3pt

81.1%

8.4pt

可用噸千米數(千位)

1,179,285

11.5%

10,213,580

-24.8%

 

詞彙

 

專門術語:

 

可用座位千米數(「可用座位千米」)

以每航線的航程乘該航線可運載乘客的乘客座位運載量(以座位數目計算)。

 

可用噸千米數(「可用噸千米」)

以每航線的航程乘該航線可運載乘客、超額行李、貨物的整體運載量(以噸計)。

 

可用貨物噸千米數(「可用貨物噸千米數」)

以每航線的航程乘該航線可運載貨物的運載量(以噸計)。

 

收入乘客千米數(「收入乘客千米」)

以每航線的航程乘該航線的載客數目。

 

貨物收入噸千米數(「貨物收入噸千米數」)

以每航線的航程乘該航線的運載貨物(以噸計)的數量。

 

 

比率:

                                           收入乘客千米數 / 貨物收入噸千米數

乘客 /貨物運載率 =               --------------------------------------------

                                           可用座位千米數 / 可用貨物噸千米數

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