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國泰集團公布2020年5月份客、貨運量數據

2020年6月12日

國泰航空集團今天公布國泰航空與國泰港龍航空於20205月份合併結算的客、貨運量。由於COVID-19全球疫情持續,香港及多國政府實施旅遊限制及檢疫措施,集團月內因應需求疲弱而大幅削減97%運力。

 

國泰航空與國泰港龍在五月份合共載客一萬八千四百七十三人次,較2019年同月下跌99.4%,收入乘客千米數按年減少99.1%。乘客運載率下跌53.3個百分點至29.6%,以可用座位千米數計算的運力則下跌97.5%。在2020年首五個月,載運乘客人次較去年同期下跌71.2%,運力下跌59.5%, 而收入乘客千米數則下跌67%

 

兩航空公司在五月運載的貨物及郵件合共九萬八千七百一十公噸,較2019年同月下跌41.3%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年減少29.1%。運載率上升9.1個百分點至73%。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力下跌37.9%。在2020年首五個月,載運貨物量較去年同期下跌29.7%,運力下跌27.9%, 而貨物及郵件收入噸千米數則下跌22.3%

 

基於今年首五個月客運量及收入乘客千米數均大幅下跌,國泰航空集團繼續預期2020年上半年將錄得顯著虧損。

 

國泰航空已於本週初公佈港幣390億元的資本重組計劃,為公司提供必要資金以應對航空業下滑,同時在全球旅遊市場面對空前挑戰下,繼續為香港國際航空樞紐的成功作出貢獻。

 

國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示:「 COVID-19疫情大流行對國泰集團以至整個航空業均造成巨大衝擊。縱使情況稍有改善跡象,例如香港國際機場開始放寬轉機限制,然而未來的走向仍然十分不明朗。相較其他國際航空公司,國泰並無經營本地航線,需完全依頼跨境旅遊;而政府延續外國人士訪港限制,更突顯我們在恢復客運服務方面必須謹慎及保持靈活。

 

「我們因此調整了六月及七月的客運航班規劃。整體而言,六月及七月的客運航班運力分別約為3.5%9.4%,惟有關計劃會因世界各地放寬旅遊限制的力度而調整。我們會繼續按市場需求以調整客運航班,然而我們預計未來數月仍會大幅削減航班。」



客運
 

五月份的客運業務,林紹波表示:「月內的需求仍然疲弱,載客量為去年同月載客量不足1%,平均每日載客量僅約600人。運載率雖較四月份的21.7%有所改善,但仍處於29.6%的低水平。

 

「我們於五月繼續運作少數基本客運航班往來14個目的地,大部份為區域航點。由於上月香港國際機場仍實施轉機限制,我們絕大部份的客運來自北美和澳洲地區的來港旅客,運載率分別為75%68%。」


貨運

在五月,貨運繼續成為業務重點,集團運作了更多僅載貨的客機航班。

 

林紹波表示:「貨運表現仍然強勁。五月的貨運量較四月增加了約17%,但與2019年同月相比仍顯著下跌。由於市場的整體運力減少,緊急貨運的需求強勁,運載率進一步上升至73%,而貨運收益率則顯著增加。

 

「為了確保將高時效要求貨物(例如醫療物資)運送到需求最迫切的地方,我們進一步增加現有貨運運力,盡量安排貨機整天運作以提高使用率,並透過附屬公司華民航空運作更多包機,滿足區域貨運需求。

 

「另外,我們在五月成功運作了近900對只載貨的客機航班,主要服務北美,歐洲和澳洲的等長途航線。我們還在可行的情況下,於波音777-300ER客機的客艙載運部分貨物,進一步提升急需的貨運運力。

 

「在五月下旬,醫療物資的需求回順,而傳統工業及消費者產品的需求則開始有上升跡象。隨著部份市場放寬本地封城措施,來自東南亞及印度次大陸的出口亦有改善。我們繼續按貨運需求調配運力,預計會營運貨機機隊幾乎全部的運力,而只載貨的客機航班數量或會減少。」


展望
 

「我們的市場環境瞬息萬變,可肯定的是全球航空業生態將出現重大改變。在未來數月,我們會全方位評估公司的商業模式,並就集團未來最合適的營運規模及模式提出建議。這會確保我們可適應全球航空業的新常態,並在國際航空交通需求恢復時,保持強健及具有長遠競爭力。

 

「集團正面對有史以來最嚴峻的經營環境,會秉持對顧客的服務承諾,亦對克服短期挑戰的能力充滿信心。我們深信,國泰集團以至香港國際航空樞紐的長遠前景仍然非常光明。」

 

 

國泰/國泰港龍合計

運載量

2020年

5月

 

對比

2019年5月

差額百分比

2020年

全年累積數字

今年至今

差額百分比

收入乘客千米數(千位)

 

 

 

 

  • 中國內地

3,811

-99.5%

754,289

-80.2%

  • 東北亞

5,173

-99.6%

2,001,329

-71.5%

  • 東南亞

8,984

-99.4%

2,290,410

-69.0%

  • 南亞,中東及非洲

-

-100.0%

1,449,874

-67.0%

  • 西南太平洋

14,450

-98.8%

3,080,609

-54.7%

  • 北美洲

49,542

-98.5%

5,205,294

-65.5%

  • 歐洲

18,173

-99.3%

3,740,540

-67.9%

收入乘客千米數(千位)

100,133

-99.1%

18,522,345

-67.0%

載運乘客人次

18,473

-99.4%

4,361,986

-71.2%

貨物及郵件收入噸千米數(千位)

666,880

-29.1%

3,533,077

-22.3%

載運貨物及郵件(公噸)

98,710

-41.3%

573,297

-29.7%

航班數量

1,432

-79.3%

14,603

-57.2%

 

國泰/國泰港龍合計

可容量

2020年

5月

 

對比

2019年5月

差額百分比

2020年

全年累積數字

今年至今

差額百分比

可用座位千米數(千位)

 

 

 

 

  • 中國內地

24,781

-97.5%

1,221,772

-74.9%

  • 東北亞

24,235

-98.6%

2,943,927

-65.8%

  • 東南亞

72,117

-96.0%

3,593,313

-59.6%

  • 南亞,中東及非洲

-

-100.0%

2,278,996

-57.1%

  • 西南太平洋

37,271

-97.3%

4,318,490

-45.8%

  • 北美洲

121,908

-96.8%

7,404,520

-58.3%

  • 歐洲

57,715

-98.0%

5,437,796

-60.3%

可用座位千米數(千位)

338,027

-97.5%

27,198,814

-59.5%

乘客運載率

29.6%

-53.3pt

68.1%

-15.6pt

可用貨運噸千米數(千位)

913,775

-37.9%

5,158,158

-27.9%

貨物及郵件運載率

73.0%

9.1pt

68.5%

4.9pt

可用噸千米數(千位)

945,929

-65.7%

7,744,036

-42.8%

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