國泰貨運 > 關於國泰貨運 > 新聞及貨運通告 > 新聞

國泰航空公布2021年6月份客、貨運量數據

2021年7月15日

國泰航空今天公布2021年6月份客、貨運量數據。由於全球2019 冠狀病毒病疫情持續,香港及多個巿場實施旅遊限制及檢疫措施,國泰月內因應需求疲弱而繼續大幅削減運力。

國泰航空在6月份載客四萬零六百五十一人次,較2020年同月增加50%,但相比2019年6月疫情前的水平下跌98.7%。收入乘客千米數按年上升60.5%,但與2019年6月相比減少98%。乘客運載率下跌5.6個百分點至21.7%,以可用座位千米數計算的運力雖增加102%,惟仍較2019年6月下跌92.2%。在2021年首六個月,載客人次較去年同期減少96.4%,運力下跌85%, 而收入乘客千米數則下跌95.8%。

國泰航空於6月份運載十萬零九千四百二十三公噸貨物及郵件,較去年同月增加17.4 %,但與2019年6月相比減少33.3%。月內的貨物及郵件收入噸千米數按年上升10.3%,但與2019年6月相比減少28.7%。運載率上升5.6個百分點至80.6 %。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力則按年增加2.7%,但與2019年6月相比減少44.4%。在2021年首六個月,載貨量較去年同期下跌17.6%,運力下跌31.9%,而貨物及郵件收入噸千米數則下跌20.3%。

客運

顧客及商務總裁林紹波表示:「儘管客運需求仍遠低於 2019 冠狀病毒病疫情前水平,6 月份的表現有輕微改善。我們於上月每日平均接載1,355名乘客,在6 月 25 日接載了 2,011 名乘客,是2021年迄今為止的新高。我們繼續逐步增加客運航班,亦重啟往來廣州、首爾、布里斯本、法蘭克福、阿姆斯特丹、溫哥華及三藩市的航班。運力較今年5月大幅增加約131%,然而,相對於2019年6月的疫情前水平,我們僅營運8%的運力。

「最近恢復的中國內地航班需求強勁,乘客大多經香港轉機前往其他長途目的地,而台灣及部分東南亞市場的需求亦有所增加。然而,整體復甦步伐仍然受到旅遊限制影響。香港特區政府於6月繼續禁止從菲律賓起飛的客運航班抵港,亦分別於6 月 25 日和 7 月 1 日起,禁止從印尼和英國起飛的客運航班抵港。

貨運

「隨著機組人員疫苗接種率高企,當局放寬強制檢疫規定,有助我們進一步恢復貨機運力,特別是長途航線的貨機航班。我們亦能在短途航線較上月增加不少只載貨客機航班,以滿足强勁的區域需求。整體而言,按月載貨量與運力增幅相稱,確保淨貨運運載率維持平均80%以上。」

展望

「展望客運業務,我們會謹慎地陸續增加航班。當局禁止由菲律賓、印尼及英國抵港的客運航班影響整體需求,但其他主要市場的需求有所改善。由於區內留學生在8月下半旬飛往美國的需求強勁,我們已加密班次配合。視乎全球及本港逐步放寬旅遊限制的步伐,我們預期2021年第四季的客運運力為疫情前約百分之三十的水平。

「接種疫苗是放寬旅遊限制及檢疫要求的關鍵。我們非常感謝已有94%的駐港機師及76%的駐港機艙服務員已預約接種疫苗或已接種疫苗。今年至今,我們駐港的機組人員在抵港時及其後的日子已接受逾58,000次病毒檢測,當中並無陽性結果。

「我們非常期待全新的空中巴士A321neo客機快將投入服務,給予顧客全球最愜意的短途旅程。首航定於8月4日由香港前往上海浦東。顧客能體驗一系列別具特色的嶄新設備,包括全新座椅、4K超高清機上娛樂、藍牙連接功能及更多艙頂行李空間等。A321neo客機擬於8月份運作香港往來廣州、杭州、南京、青島、高雄及台北的航班,並擬於不久將來服務更多航點。

「新客機的啟航,呼應我們剛推出的全新尊尚旅遊生活品牌『國泰』的精髓,將大家對旅遊的熱愛帶到日常的生活範疇之中,提供的產品及服務除了航班、酒店、購物、餐飲和健康養生的新猷外,亦包括最新面世的渣打國泰Mastercard信用卡。

「而在貨運方面,我們比較審慎樂觀,認為直至年底的整體貨運需求將持續強勁。隨著更多客運航班陸續恢復,提供更多機腹載貨艙位,正好配合貨運旺季的來臨。為了進一步提升運力,我們已著手移除額外兩架波音777客機的經濟艙座椅,將『只載貨客機』總共增至六架,加強亞洲區內運載一般貨運及郵件服務的運力。」

 

 

航空公司合計

運載量

2021年

6月

 

對比

2020年6月

差額百分比

2021年

全年累積數字

今年至今

差額百分比

收入乘客千米數(千位)

 

 

 

 

  • 中國內地

15,974

376.8%

60,250

-92.0%

  • 東北亞

5,048

-12.8%

26,227

-98.7%

  • 東南亞

15,606

-12.3%

91,886

-96.0%

  • 南亞,中東及非洲

2,487

-

3,051

-99.8%

  • 西南太平洋

16,718

-23.0%

67,925

-97.8%

  • 北美洲

112,329

58.2%

358,809

-93.2%

  • 歐洲

65,778

152.5%

179,399

-95.2%

收入乘客千米數(千位)

233,940

60.5%

787,547

-95.8%

載運乘客人次

40,651

50.0%

157,144

-96.4%

貨物及郵件收入噸千米數(千位)

661,906

10.3%

3,301,237

-20.3%

載運貨物及郵件(公噸)

109,423

17.4%

549,487

-17.6%

航班數量

1,352

21.8%

6,365

-59.5%

 

航空公司合計

可容量

2021年

6月

 

對比

2020年6月

差額百分比

2021年

全年累積數字

今年至今

差額百分比

可用座位千米數(千位)

 

 

 

 

  • 中國內地

55,956

145.3%

251,610

-79.8%

  • 東北亞

47,453

81.8%

235,968

-92.1%

  • 東南亞

77,790

4.2%

449,130

-87.8%

  • 南亞,中東及非洲

13,995

-

20,215

-99.1%

  • 西南太平洋

264,309

291.6%

934,785

-78.7%

  • 北美洲

450,977

91.9%

1,712,195

-77.6%

  • 歐洲

166,396

55.3%

563,227

-89.8%

可用座位千米數(千位)

1,076,876

102.0%

4,167,130

-85.0%

乘客運載率

21.7%

-5.6pt

18.9%

-48.4pt

可用貨運噸千米數(千位)

821,730

2.7%

4,057,933

-31.9%

貨物及郵件運載率

80.6%

5.6pt

81.4%

11.8pt

可用噸千米數(千位)

924,215

8.6%

4,454,409

-48.2%

End of panel.Back to top of panelClose Panel