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国泰航空公布2021年6月份客、货运量数据

2021年7月15日

国泰航空今天公布2021年6月份客、货运量数据。由于全球2019 冠状病毒病疫情持续,香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施,国泰月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。

国泰航空在6月份载客四万零六百五十一人次,较2020年同月增加50%,但相比2019年6月疫情前的水平下跌98.7%。收入乘客千米数按年上升60.5%,但与2019年6月相比减少98%。乘客运载率下跌5.6个百分点至21.7%,以可用座位千米数计算的运力虽增加102%,惟仍较2019年6月下跌92.2%。在2021年首六个月,载客人次较去年同期减少96.4%,运力下跌85%, 而收入乘客千米数则下跌95.8%。

国泰航空于6月份运载十万零九千四百二十三公吨货物及邮件,较去年同月增加17.4 %,但与2019年6月相比减少33.3%。月内的货物及邮件收入吨千米数按年上升10.3%,但与2019年6月相比减少28.7%。运载率上升5.6个百分点至80.6 %。以可用货物及邮件吨千米数计算的运力则按年增加2.7%,但与2019年6月相比减少44.4%。在2021年首六个月,载货量较去年同期下跌17.6%,运力下跌31.9%,而货物及邮件收入吨千米数则下跌20.3%。

客运

顾客及商务总裁林绍波表示:「尽管客运需求仍远低于 2019 冠状病毒病疫情前水平,6 月份的表现有轻微改善。我们于上月每日平均接载1,355名乘客,在6 月 25 日接载了 2,011 名乘客,是2021年迄今为止的新高。我们继续逐步增加客运航班,亦重启往来广州、首尔、布里斯本、法兰克福、阿姆斯特丹、温哥华及旧金山的航班。运力较今年5月大幅增加约131%,然而,相对于2019年6月的疫情前水平,我们仅营运8%的运力。

「最近恢复的中国内地航班需求强劲,乘客大多经香港转机前往其他长途目的地,而台湾及部分东南亚市场的需求亦有所增加。然而,整体复苏步伐仍然受到旅游限制影响。香港特区政府于6月继续禁止从菲律宾起飞的客运航班抵港,亦分别于6 月 25 日和 7 月 1 日起,禁止从印度尼西亚和英国起飞的客运航班抵港。

货运

「随着机组人员疫苗接种率高企,当局放宽强制检疫规定,有助我们进一步恢复货机运力,特别是长途航线的货机航班。我们亦能在短途航线较上月增加不少只载货客机航班,以满足强劲的区域需求。整体而言,按月载货量与运力增幅相称,确保净货运运载率维持平均80%以上。」

展望

「展望客运业务,我们会谨慎地陆续增加航班。当局禁止由菲律宾、印度尼西亚及英国抵港的客运航班影响整体需求,但其他主要市场的需求有所改善。由于区内留学生在8月下半旬飞往美国的需求强劲,我们已加密班次配合。视乎全球及本港逐步放宽旅游限制的步伐,我们预期2021年第四季的客运运力为疫情前约百分之三十的水平。

「接种疫苗是放宽旅游限制及检疫要求的关键。我们非常感谢已有94%的驻港机师及76%的驻港机舱服务员已预约接种疫苗或已接种疫苗。今年至今,我们驻港的机组人员在抵港时及其后的日子已接受逾58,000次病毒检测,当中并无阳性结果。

「我们非常期待全新的空中巴士A321neo客机快将投入服务,给予顾客全球最惬意的短途旅程。首航定于8月4日由香港前往上海浦东。顾客能体验一系列别具特色的崭新设备,包括全新座椅、4K超高清机上娱乐、蓝牙连接功能及更多舱顶行李空间等。A321neo客机拟于8月份运作香港往来广州、杭州、南京、青岛、高雄及台北的航班,并拟于不久将来服务更多航点。

「新客机的启航,呼应我们刚推出的全新尊尚旅游生活品牌『国泰』的精髓,将大家对旅游的热爱带到日常的生活范畴之中,提供的产品及服务除了航班、酒店、购物、餐饮和健康养生的新猷外,亦包括最新面世的渣打国泰Mastercard信用卡。

「而在货运方面,我们比较审慎乐观,认为直至年底的整体货运需求将持续强劲。随着更多客运航班陆续恢复,提供更多机腹载货舱位,正好配合货运旺季的来临。为了进一步提升运力,我们已着手移除额外两架波音777客机的经济舱座椅,将『只载货客机』总共增至六架, 加强亚洲区内运载一般货运及邮件服务的运力。」

 

 

航空公司合计

运载量

2021年

6月

 

对比

2020年6月

差额百分比

2021年

全年累积数字

今年至今

差额百分比

收入乘客千米数(千位)

 

 

 

 

  • 中国内地

15,974

376.8%

60,250

-92.0%

  • 东北亚

5,048

-12.8%

26,227

-98.7%

  • 东南亚

15,606

-12.3%

91,886

-96.0%

  • 南亚,中东及非洲

2,487

-

3,051

-99.8%

  • 西南太平洋

16,718

-23.0%

67,925

-97.8%

  • 北美洲

112,329

58.2%

358,809

-93.2%

  • 欧洲

65,778

152.5%

179,399

-95.2%

收入乘客千米数(千位)

233,940

60.5%

787,547

-95.8%

载运乘客人次

40,651

50.0%

157,144

-96.4%

货物及邮件收入吨千米数(千位)

661,906

10.3%

3,301,237

-20.3%

载运货物及邮件(公吨)

109,423

17.4%

549,487

-17.6%

航班数量

1,352

21.8%

6,365

-59.5%

 

航空公司合计

可容量

2021年

6月

 

对比

2020年6月

差额百分比

2021年

全年累积数字

今年至今

差额百分比

可用座位千米数(千位)

 

 

 

 

  • 中国内地

55,956

145.3%

251,610

-79.8%

  • 东北亚

47,453

81.8%

235,968

-92.1%

  • 东南亚

77,790

4.2%

449,130

-87.8%

  • 南亚,中东及非洲

13,995

-

20,215

-99.1%

  • 西南太平洋

264,309

291.6%

934,785

-78.7%

  • 北美洲

450,977

91.9%

1,712,195

-77.6%

  • 欧洲

166,396

55.3%

563,227

-89.8%

可用座位千米数(千位)

1,076,876

102.0%

4,167,130

-85.0%

乘客运载率

21.7%

-5.6pt

18.9%

-48.4pt

可用货运吨千米数(千位)

821,730

2.7%

4,057,933

-31.9%

货物及邮件运载率

80.6%

5.6pt

81.4%

11.8pt

可用吨千米数(千位)

924,215

8.6%

4,454,409

-48.2%

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